Kamis, 08 Oktober 2015

Vespa GEMBEL








motor vespa yang bagai teronggok sia-sia, diselubungi daun dan againya itu, justru disengaja. Karena itulah disebut sebagai vespa gembel, hasil modifikasi para penggemarnya.
Komunitas vespa yang udah di modifikasi ini biasanya menyebut motor nyentrik mereka itu sebagai aliran vespa ekstrim. Sementara orang luar mengenalnya sebagai vespa gembel.Tampilan sengaja dibikin hancur lebur, kayak rongsokan. Hanya mesin yang performanya dibikin bagus.

Dari mulai dudukan toilet, angkoran sapi,sampai binatang yang diair keras, bisa ikut menghiasi. Singkat kata, tak ada batasan. Terserah imajinasi yang punya vespa. Termasuk modifikasi ukuran panjang vespa.

Ngak tau kebetulan atau bukan, tampilan vespa yang berkesan urakan tapi dengan mesin yang siap buat dibawa jalan jauh, seperti mencerminkan kepribadian para penggemarnya, yang terkesan cuek dan berangasan. Namun didalam hatinya sangat menjunjung persahabatan.  

Rongsok dan rombeng apa bedanya? sebenarnya ga jauh, karena mereka masih satu saudara serumpun dalam kajian semantiknya (maknanya). Menurut KBBI, rombeng adalah sobek/rusak karena sudah tua, sementara rongsok adalah bejat atau rusak sama sekali

Vespa Gembel sekarang mulai marak. Ada yang menyebutnya dengan istilah Vespa Gembel, Vespa Sampah ada juga yang menyebutnya Vespa Anker (Peang) dan ada juga menyebutnya Vespa Primitive, namun ada juga yang menyebutnya dengan Vespa Antik.



Tidak tahu kita sebetulnya apa yang ada dalam benak dan perasaan mereka ketika memacu Vespa bututnya di tengah keramaian kota bahkan saat menuju ke luar kota. Soal penampilan gembel memang menjadi sesuatu yang sangat tidak kepalang nikmatnya bagi mereka, tapi apakah mereka paham soal keselamatan? Untuk yang satu ini mungkin tak perlu bagi mereka karena dalam pikiran mereka, soal keselematan harusnya jadi kewajiban orang lain yang akan berpapasan atau menyalib mereka, karena -anggapannya- mereka adalah para gembel yang patut diberi prioritas dan perhatian.


Bagaimana dengan Polisi yang melihat fenomena ini? Jangankan bertanya dan menangkap, kelihatannya Polisi malah buang muka melihat “bongkahan” sampah berjalan ini. Tak ada gunanya menghabiskan energi kepada kendaraan yang satu ini, kata polisi dalam hatinya. Mau ditangkap juga mau diletakin kemana? Akan tetapi apa sikap Polisi jika sikap Vespa Gembel ini memakan korban, entah menabrak kendaraan atau orang lain atau anggotanya yang jadi korban akibat kelalaian dalam menjaga keselamatan penumpangnya? Apakah Polisi memaafkan karena disebut gembel?

Selasa, 07 April 2015

Biografi Enrico Piaggio

Enrico Piaggio
Born : 22 February 1905
Pegli, Italy
Died : 16 October 1965 (aged 60)
Villa Varramista, Tuscany
Nationality : Italian
OccupationHead of Piaggio
Spouse(s)Paola Antonelli
Children : Antonella Becchi Piaggio
(step-daughter)
Enrico Piaggio (22 February 1905 - 16 October 1965) was an Italian industrialist.

Puisi Vespa Nusantara

VESPA NUSANTARA
Oleh Ras Scooterist

Saudara saudari yang kami hormati.
Jangan melirik sinis jika kami lewat di pagi atau malam hari.
Bukan maksud mengganggu hati..
Tetapi memang beginilah deru knalpot kami.

Sering kali pengendara mobil marah terhadap kami.
Karena lampu dan belakang kami tak seterang matahari.
Tapi memang beginilah vespa kebanggaan kami.
Yang belum menganeal teknologi aki.

Saudara Saudari yang kami hormati.
Janganlah memandang sebelah mata terhadap kami.
Seperti apa pun Vespa yang kami miliki.
Kami beli dengan uang sendiri melalui kerja setengah mati.

Cerpen

Vespa biru

Terang  aja si satpam gendut teriak kesal,fay cewek arogan itu berlari masuk gerbang sekolah padahal jelas kalau si satpam gendut penjaga gerbang sekolah sedang menarik gerbang.

“Fay!” bentak satpam yang bernama Irul.Fay sama sekali tidak peduli.fay berpaling melihat Pak Irul dan apa daya satpam itu hanya bisa melotot,dia sudah terlalu capek dengan kelakuan Fay yang selalu terlambat.Tapi fay hanya berlari dengan meninggalkan senyum manisnya.Sekejap fay menghilang berbaur dengan teman-temannya yang menuju perpustakaan.pak irul hanya bisa menggelengkan kepala.

Perpustakaan yang tadinya sepi,sekarang mulai penuh,eits…tapi hanya sekedar penuh karena semua siswa menyalahgunakan perpustakaan,ada yang pacaran,ngrumpi sampek numpang molor.Tepat di rak buku samping perpustakaan sibuk,Fay sibuk sms-an dan tingkah laku Fay membuat dua sahabatnya heran dengan ulah Fay yang senyum-senyum sendiri.

“Napa loe…kesambet setan bunting?” Werlin menepuk pundak cewek berambut panjang itu.jelas saja Fay terhenyak kaget.

“ Maksud loe?gue smsan tau!”Fay terus asyik dengan layar di HPnya.lengkap sudah kelompok kecil yang sahabatan mulai SD ini.Ada Fay,Werlin,dan Disa.

“Fay, kemaren gue ketemu cowok,Tuh cowok mirip banget ma cowok impian loe…Retro banget.”Disa ikutan nimbrung,kalimat itu membuat Fay terhenyak kaget.

“Weit…yang bener aja loe?emang jaman kayak gini masih musim cowok retro,ah…apalagi cowok pake vespa.Salah liat aja loe…”Fay yang keras kepala sama sekali gak percaya.Engga’ dipungkiri kalau Fay sudah 3 tahun menjomblo.Banyak cowok yang ngedeketin,tapi secepat kilat Fay menolak jika gak sesuai keriteria,yaitu retro.Disa teramat sering mengenalkan cowok-cowok temen kakaknya,tapi Disa hanya mengenalkan Fay hanya pada cowok yang kemana-mana bawa Vespa.Alasannya adalah Fay pernah cerita kalau cowok naik Vespa,itu tandanya Retro,jadi Fay mengartikan Retro adalah cowok bervespa.

“Ya..gue enggak liat langsung sih,tapi gue lihat ada vespa didepan lapangan basket kemarin sore,kayaknya vespanya anak basket deh,?”Disa mulai menerka dan menganalisa.

“Wah yang bener loe?Jadi maksud loe,ada cowok SMA kita yang bawa vespa?Pasti keren.gak kayak kakak loe yang dikenalin ma gue,itu mahasiswa atau o mom sih?”

“Werlin,loe kan cowok basket,tau gak?”Disa ngeles.Untung Fay lupa ma pertanyaannya sendiri.Werlin yang dari tadi ngotak ngatik tepak pensil Disa langsung diinterograsi.Duduk mereka semakin dekat mengapit werlin yang ada ditengah,seperti tersangka teroris.werlin mulai kesal dengan tingkah laku kedua sahabatnya.

“Tau!lagian loe Fay,loe gak waras!kok bisa tergila-gila ama cowok pake vespa?jadul banget tau!Kuno!”Werlin gerah dan nyelonong pergi,Fay dan Disa heran lihat tingkah laku Werlin.

“Gila kali tuh anak?”Fay cuek,tapi tetep terus mencari informasi dari Disa,Akhirnya kedua cewek ituterlarut dalam obrolan yang membuat mereka betah berlama-lama nongkrongin perpustakaan yang mulai sepi karena bel sudah teriak.

Seperti biasa,pagi ini pak Irul sudah duduk santai didepan gerbang sekolah bersiap menutup gernag dengan kode buny bel.ya tepatnya satpam ini sengaja ingin membalas Fay,yang setiap pagi membuat masalah dengannya.

“Pagi pak?”Fay sengaja berjalan santai sambil menggerakkan pantat menggoda pak irul.Melihat fay datang teramat pagi sekali,pak Irul terkejut.Fay hanya tertawa nakal,menertawai ekspresi pak irul.fay memang sengaja datang pagi,dia sudah punya janji dilapangan parker dengan Disa,berdua merencanakan untuk nongkrong di parkiran.Ya…itu dilakuin dengan tujuan buat tahu siapa yang punya vespa biru itu,jadi mereka menjuluki Cowok Si-vespa biru.

Fay dan Disa berdiri dilapangan parker yang tampak penuh,yang dicaripun tak segera muncul.Belpun sudah berbunyi,berarti pula usaha mereka hari ini sia-sia,fay kecewa.

“Itu…!”Disa menunjuk,fay antusias.

“Apa?Mana?”

“Apaan sih loe,orang gue Cuma nunjuk Werlin doang.”Disa melambaikan tangan kearah sahabatnya itu.Fay bjuga ikut-ikutan dan akhirnya dengan gaya coolnya werlin menghampiri.

“Ngapai loe berdua nangkring disini?”

“Loe kira gue tukang parker?”

“Bola basket loe mana?mangnya gak ada latihan?”Tanya fya sambil melangkah bersama kedua sahabatnya menuju kelas karena pelajaran akan segera dimulai.

“Ada,tapi guenya aja lagi males latihan”Jawab werlin sebelum berpisah kearah kelas masing-masing.

Sekarang tepat jam tiga sore,berarti semua tim basket sekolah latihan rutin.Begitu pula Fay dan Disa yang berjanji mulai hari ini akan mengusut tuntas siapa pemilik vespa biru itu.

“Fay udah siap?siapapun yang punya tu vespa,loe enggak boleh kecewa.”Bisik Dira

“Enggak bakalan,lagiian gue sekarang udah bawa surat cinta buat cowok itu,gue letakin deh dibawah jocknya.”Dengan bangga menunjukkan gulungan kertas berwarna pink berhiaskan pita.disa merebutnya,tapi secepatnya Fay ganti merebutnya lagi,dengan gelengan kepala Disa tau maksud fay.

“Sarap loe…loe langsung nembak nih?”

“Yap”Pasti sekali Fay menjawab pertanyaan itu.Setelah seperti maling motor diparkiran dan juga setelah Fay menaruh gulungan itu di jockFay dan Disa segera pulang dengan rasa penasaran yang besar,siapa cowok yang ditembak Fay?

Istirahat sekolah hari ini Disa,werlin,fay janjian ngumpul dikantin sekolah,werlin menawarkan diri untuk mentraktir makan kali ini.

“Ngimpi apa loe semalaem?udah deh jangan ikut-ikutan Fay,dia tu dah sarap dari dulu.”Omel Disa pada werlin,fay dan werlin hanya bisa senyum-senyum.

“Eh mau gue gampar?”Prots fay karena jelas tersinggung dengan kata-kata sarap.

‘’Sukses loe nemuin cowok baru loe yang loe sendiri gak tahu wujudnya?”

“Udah dong”Fay tersenyum girang

“Beneran?”Disa melongo

“Ya orangnya sih gak hancur-hancur banget,lumayan buat kondangan.Cuman satu,pelitnya gak ketulungan.”Jelas Fay.Werlin  kaget,sedikit melotot kearah fay.Disa masih bengong mereka ulang peristiwa.

“Yap!”Fay melempar pandang kearah werlin yang duduk tepat disebelahnya,werlin tersenyum dan dengan mesranya mencium kening fay,Disa semakin kebingungan.

“Kita jadian.”Teriak fay dan werlin bersamaan.Werlin segera nunjukin gulungan kertas yang sudah tak asing lagi.Disa membacanya perlahan.

“Hai…dah lama gue naksir loe,mo gak jadi cowok gue,ajakin gue kencan pake’ vespa loe…hub gue…08563647869.Fay.”Belum paham juga Disa.

“Waktu gue nyampe’ rumah dan waktu itu juga bel rumah gue bunyi,eh werlin yang nongol.Sumpah gue kaget,trus dia tunjukin tu surat mana bawa vespa yang gue incer lagi.”Cerita singkat fay.

“jadi…”Disa mulai merangkai kenyataan.

“Gue udah naksir fay dari 4 tahun lalu waktu kita masih SMP.loe bilang gue pelit?Padahal gue nabung  buat beli ni vespa,gue belain jalan kaki kesekolah,ya Cuma buat nyenengin hatinya tuan putri…”Werlin membela diri.

“O…bagus.padahal kita capek-capek nyari…ternyata…”Disa melotot geram “Jadi traktiran ini buat ngrayain jadian kalian berdua?’’disa menggoyang-goyangkan fay tanda geramnya

“Sebenarnya,waktu gue jadian atau sebelumnya,gue udah ngomong ke werlin kalo’ gue enggak punya perasaan apa-apa,tapi gue bakalan ngrubah perasaan itu ,werlin sih mau ngerti,dan perasaan itu mulai bersemi.”Jawaban Fay hanya mendapat balasan senyum dari werlin.

“Waduh tinggal gue nih yang jomblo.”Kata Disa sebelum mereka bertiga dia.

Kata-kata motivasi

Sukses adalah ketika kita melakukan yang terbaik yang kita bisa, dengan apa yang kita miliki sendiri. Bukan dengan mengharapkan apa yang menjadi milik orang lain.

Hidup itu layaknya waktu yang terus berjalan dan takkan pernah bisa kembali lagi. Jadi pergunakanlah waktumu sebaik mungkin


Langkah terbaik untuk meramalkan masa depan adalah dengan cara menciptakan sendiri masa depan tersebut

Orang yang mampu belajar dari kegagalan adalah pemenang, namun orang yang selalu menutupi kegagalan adalah pecundang


Jangan pedulikan orang yang mencaci maki dan membenci anda, karena dia bukan orang yang pantas mendapat perhatian dari anda. Karena yang paling utama adalah orang yang selalu ada untuk anda.

Jika engkau gagal pada hari ini, janganlah engkau berputus asa, karena masih ada hari besok dan seterusnya yang akan mengajakmu menjadi lebih sukses.


Seseorang dikatakan gagah perkasa, itu bukanlah orang yang bertubuh besar dan kuat, namun orang yang mampu mengendalikan emosinya pada waktu dia  marah

Bahagia itu adalah mereka yang bangga menjadi dirinya sendiri, tanpa mengkuawatirkan apa yg dipikirkan orang lain pada dirinya.


Pacaran itu tidak harus selalu dimanjakan dan disayang, tapi ada hal yang lebih penting dari semua itu, diajarkan cara saling menghormati pasangan dan saling menerima

Jangan pernah melihat siapa yang berbicara, namun lihatlah tentang apa yang disampaikannya


Bahagia itu tidak berarti segalanya sempurna. Bahagia yang sesungguhnya adalah ketika anda memutuskan untuk melihat  sesuatu secara sempurna.

Vespa - vespa modif

Kali ini admin akan berbagi gambar modif Motor Vespa yang punya basis penggemar sendiri. Vespa adalah merek sepeda motor jenis skuter yang berasal dari Italia. Perusahaan induk dari Vespa, adalah Piaggio.

Salah satu kelebihannya adalah dari desainnya yang memang bikin mata sedap untuk memandang. Tidak hanya motornya yang dicari namun gambar Motor Vespa juga banyak diburu pengguna internet di indonesia yang memiliki hobi seputar dunia otomotif. Nah pada kesempatan ini kami ingin berbagi kumpulan gambar yang sedang anda cari ini. 

Vespa yang telah berkembang dari sebuah skuter model terbaru diproduksi oleh Piaggio Co SpA dari Pontedera, Italia - untuk dibuat berdasarkan berbagai faktor skuter dan salah satu dari tujuh perusahaan saat ini dimiliki oleh Piaggio - sekarang produsen terbesar di Eropa kendaraan roda dua dan terbesar keempat di dunia produsen sepeda motor dengan volume penjualan.

Berikut gambar foto model vespa motor klasik dan menarik di Tahun 50-60an

vespa 1957



1959 VESPA SIDECAR



Vespa 1963



1964 Vespa GS 160 Mk2



1964 Vespa GS 160 Mk2



1964 vespa VBB



Vespa GS160 mk2 1964



1965 Vespa GS160

 

Update Terbaru 2014:

Galeri Foto Modif Vespa LX 150 2013 Jakarta


DATA MODIFIKASI

Box: Orisinal Vespa

Rack box : Orisinal Vespa

Sarung jok : MB Tech Camaro by Cabbin Leather

Ban : Michelin City Grip

GAMBAR MODIFIKASI VESPA KLASIK PALING KEREN DAN UNIK TERKINI 2014



















 

Sekian update informasi kali ini seputar Kumpulan Gambar Modifikasi Vespa Gayanya Klasik Makin Keren Terlengkap 2014Semoga bermanfaat dan dapat menjadi inspirasi desain modif motor kesayangan sobat semua. Salam.

Tips merawat Motor Vespa anda

vespa-service
Merawat Busi
Vespa identik dengan Busi. Hal ini disebabkan Vespa adalah kendaraan roda dua yang paling sering ganti busi. Tapi apakah Vespa kita bisa dibikin tidak gonta ganti Busi ? Jawabannya bisa.
Busi yang berumur panjang (tdk gonta-ganti) tidak sulit. syaratnya adalah perawatan yang telaten dari pemakai kendaraan. Dalam bahasa montir bengkel “TIDAK ADA BUSI MATI”. Apakah benar kata-kata itu ? Dibawah ini pengalaman penelitian kecil telah membuktikan, bahwa busi motor vespa tdk perlu gonta ganti, alias berumur panjang.
Busi terdiri atas dua titik dari arus positif (+) dan arus negatif (-). Kedua titik tersebut jika dihubungkan dengan pengaturan dari platina / CDI akan menghasilkan / memercikan api. Api inilah yang akan membakar Bensin yang telah dikabutkan oleh karburator. diantara kedua titik tersebut (ditengah) akan dilapisi oleh isolator.
Busi suka dikatakan MATI dan harus diganti jika lapisan isolator tersebut ditutupi oleh kerak/jelaga hasil pembakaran di ruang Blok mesin. Kenapa ada kerak ? jawabannya adalah pada kualitas bahan bakar dan oli pelumasan yang terdapat di Vespa. ingat Vespa itu kendaraan 2 tak, jadi bensin yang dibakarnya mengandung banyak oli.
Bahan Bakar (bensin) dengan kualitas (oktan) rendah akan menyisakan banyak jelaga pada komponen-komponen pembakaran. Jika memungkinkan sebaiknya kendaraan bermotor memakai bensin oktan tinggi semisal Pertamax keluaran Pertamina atau Shell super. Demikian juga dengan oli samping, akan banyak meningggalkan kerak / jelaga jika oli samping dengan kualitas (bahan aditif) yang rendah. Dan mengingat di pasaran banyak beredar banyak merk oli samping, kepada para pemilik kendaraan scooter memiliki pemahaman bagaimana memilih oli yang baik. Jangan lupa banyak juga oli samping palsu yang beredar.
Untuk mengatasi bertumbuknya jelaga / kerak di busi (isolator) tadi bisa dilakukan dengan membersihkannya secara rutin. Bukalah busi dari cilinder cop. Bersihkan memakai kuas dengan kerosin / solar / bensin. atau bisa juga bersihkan dengan memakai sikat besi.
Kuas dan sikat tersebut hanya mampu membersihkan isolator yang kelihatan, bagaimana utk bagian dalam yang tidak kelihatan ?. Pergunakanlah 3 – 5 helai kawat baja dari tali kopling yang sudah tidak dipakai. Isi lubang isolator dengan bensin, korek terus bagian isolator busi yang telah ada keraknya, setelah dilihat kotor, tuang, lalu isi kembali dan korek beberapa kali. Jangan lupa lubang bagian isolator tsb harus dalam kondisi terendam oleh kerosin/bensin/solar, supaya kerak hasil korekan kawat bisa dikeluarkan.
Setelah bersih betul pasang kembali busi di dudukannya dlm cilinder cop. Ingat ketika busi dibersihkan HARUS dalam kondisi setelah dingin. Jangan sekali-kali mencuci busi ketika dalam kondisi panas (baru dicopot dari cilinder cop yg panas), karena itulah penyebab umur busi pendek.
Ingat cara manual diatas harus dengan kesabaran.
Cara manual ini Ada juga yang lebih cepat dalam membersihkan jelaga / kerak di lubang isolator busi. Cara cepat ini tentu saja mengandung resiko yang cukup besar, yakni dengan memakai air accu (air zuur) dan juga air raksa. Caranya dilakukan beberapa langkah seperti berikut :
  1. Tuangkan beberapa tetes air accu zuur kedalam lubang isolator busi, biarkan beberapa detik, kemudian tuang
  2. Setelah diras cukup membuang kerak, lakukan pencucian dengan mempergunakan sikat (Kuas) dan air sabun rinso.
Model dengan cara ini hanya beberapa detik langsung membersihkan kerak. Tapi sekali lagi jangan terlalu lama, sebab kalau lama, lapisan besi/logam yang tidak memiliki lapisan isolator akan tergerus oleh air zuur. jika lapisan tergerus maka busi akan menajdi terlalu tipis.
Resiko akibat memakai air zuur / air raksa juga ada, yakni jika uapnya terhirup hidung kita akan berbahaya. Hm ….. resiko cukup berat. Logam berat akan memasuki rongga pernafasan kita. Cara mengatasi supaya tidak terhirup adalah dengan memakai penutup hidung.
Sekedar anda tahu, jika ada orang yang menjual busi dengan tanpa baju, masih bersih, tapi harga miring, harap hati-hati, biasanya hasil praktek model begini. Hasilnya memang menakjubkan. Setelah kerak dibuang, lalu digosok dengan sikat dan rinso, maka dijamin kotoran dan lemak oli akan terbuang, Busi-pun jadi kinclong seperti keluar dari pabrik.
Selain dengan manual diatas ada cara lain utk membersihkan kerak yakni dengan memakai carburator cleaner. Tetapi jika dengan carb cleaner biasanya ada pengaruh terhadap busi, sebab ketika cairan carb cleaner di semprotkan, suhu busi menjadi terlalu dingin.
Jika busi dibersihkan secara rutin (3, 4, atau 5 hari sekali) , dan jangan menunggu hingga vespa mogok, dijamin busi tdk akan pernah mati.
Hal-hal yang menyebabkan busi mati
  1. Listrik yang dihasilkan spul terlalu kecil
  2. Coil terlalu lemah
  3. Platina / CDI lemah
  4. Rendahnya kualitas Bensin
  5. Rendahnya kualitas Oli samping
Jadi biar kita bersihkan terus jika ada gangguan 1 dari kelima hal diatas, biasanya mempercepat rusaknya busi. Karena itu tetap kontrol kondisi kelimanya, atau kalau bingung periksa secara rutin oleh bengkel/montir.
JANGAN PERNAH MEMBUANG BUSI
Jika kita terpaksa mengganti busi busi jangan pernah dibuang, sebab busi yang bekas pakai dan disimpan lamaaaaaa…. kemudian dipakai lagi, biasanya pengapiannya cukup bagus.
Setelah tidak dipakai cucilah busi dengan minyak tanah dan simpanlah. besok lusa atau bahkan tahun depan sedang butuh, insya allah bisa dimanfaatkan
MERAWAT BUSI SUPAYA AWET
Jalan paling mudah memelihara busi adalah dengan memelihara atau memperbaiki kualitas bahan bakar (bensin) yang masuk ke ruang bakar (blok mesin). langkah kedua adalah memelihara kualitas karburator, sebab semakin baik karburator, semakin bagus pula kualitas pembakaran.
langkah yang lain adalah langkah cukup nyeleneh, alias tidak ada Standar Operasional Pabrik (SOP) nya dari pabrik adalah dengan merebus busi. Langkah terakhir inilah yang cukup jitu. ya paling tidak oleh para sekuteris cekak rupiah, kayak anak pelajar.
Langkah tanpa SOP pabrik ini adalah sbb :
1. kumpulkan beberapa busi bekas, atau bisa juga busi baru beli. 2. siapkan rebusan air di panci sebanyak setengah panci diatas kompor. 3. setelah mulai panas (bergolak), masukan busi kedalam panci, biarkan beberapa saat sampai air menjelang habis. Ingat jangan menambahkan air dingin, sebab suhu busi akan berubah.
Jadi cara merebusnya mirip seperti orang mau merebus ketupat. Jangan sampai air habis, dan jangan dulu angkat busi jika air mendidihnya di panci masih banyak. kalau distandarkan waktu adalah dengan merebus selama 10 menit, 15 menit, 20 menit dst.
Semakin lama merebus, maka akan semakin lama busi dipanaskan, maka kualitas busi yang dihasilkan akan semakin baik.
Akan lebih bagus jika busi baru dibeli juga diperlakukan sama. Pengalaman family-ku di Tegal. busi baru yang dipakai vespa dengan melalui proses rebus, 5 tahun ga pernah ganti busi.
Sekali lagi ingat pepatah JANGAN PERNAH MEMBUANG BUSI
MERAWAT ACCU
Accu untuk jaman sekarang menjadi benda vital untuk kendaraan bermotor, termasuk vespa. Accu perlu perawatan sebab setiap kali mesin dihidupkan, maka accu akan tersisi arus listrik.
Ketika arus listrik masuk ke accu, maka elemen dalam accu akan bereaksi. Reaksi dari accu inilah yang mengakibatkan (1) suhu air accu memanas lalu menguap, (2) kepala accu khususnya yang positif (+) akan ada penggumpalan dan biasanya menyebabkan karat.
Karena itu kontrol dan isi terus air accu, paling tidak sebulan sekali. Demikian juga kepala accu harus sering dibersihkan dengan kuas yang telah dibasahi pakai air panas.
Jika dirawat rutin accu awet dan terus bisa dipergunakan. Dan jangan dilupakan, jika scooter kita lamaa……. tidak dipakai lebih baik accu-ny dilepaskan aja. tuang / keluarkan air accu lalu simpan dalam kondisi kering dan terbalik. Maksudnya supaya lubang accu ada dibawah. Ketika hendak dipakai, lakukan pengisian air zuur dan air accu, seperti accu baru.
Perawatan tersebut diatas hanya untuk accu cair, sementara untuk accu kering tidak berlaku. Bagaimana untuk perawatan accu kering ?
Accu kering tidak perlu perawatan pemeriksaan air accu, tetapi karena dia tidakberair maka bebas perawatan. Hanya saja perlu diingat, accu kering punya musuh, yakni kepala accu tersiram air (pala + uatamanya). Jika pala + tersiram air biasanya listrik yang dihasilkan tidak maksimal. Musuh kedua accu adalah terjadinya hubungan pendek antara subu + dengan sumbu -. karena itu biasanya jika kita memakai accu kering, semua kepala accu ditutup lapisan plastik.